Cinq excellentes chaussures de trail pour les coureurs de l'avant-pied

La plupart des chaussures de course s'adressent aux attaquants au talon. Ces modèles répondent aux besoins des coureurs qui atterrissent sur la pointe des pieds.

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Il y a dix ans, j'ai assisté à une conférence à Munich, en Allemagne, sur les allures des coureurs. Elle a été donnée par le Dr Peter Brüggemann, qui dirigeait à l'époque l'Institut de l'Université allemande du sport de Cologne. Le Dr Brüggemann a consacré la majeure partie de la conférence à discuter des avantages de la course au milieu du pied plutôt qu'à l'arrière du pied pour réduire le risque de blessures par impact. À la fin de l’exposé, j’ai demandé : « Qu’en est-il des coureurs à l’avant-pied ? Je cours sur l'avant-pied et je suis curieux de savoir pourquoi les coureurs comme moi ne sont pas entrés dans votre calcul. Le Dr Brüggemann a répondu sèchement : « Les coureurs naturels de l’avant-pied ne représentent que 1 % de la population et ne sont pas statistiquement pertinents. »

Même si nous ne représentons pas un pourcentage important de coureurs, les coureurs de l’avant-pied sont très fiers. Nous sommes également sensibles, du moins au niveau des orteils. Et nous trouvons frustrant que la plupart des technologies de chaussures s’adressent aux attaquants au talon. Pour ceux d’entre nous dont les talons touchent à peine le sol, cela se traduit simplement par un poids supplémentaire et par le fait de payer pour des fonctionnalités d’amorti et de contrôle qui n’apportent que peu ou pas d’avantages. Les coureurs à l'avant-pied sont peut-être rares, mais les coureurs avec une frappe au milieu du pied, qui n'ont pas non plus besoin de chaussures avec des talons trop construits, sont plus courants. Il est donc judicieux, d'un point de vue commercial, de concevoir des chaussures qui les soutiennent ainsi que les quelques fiers avant-pieds.

Un moyen clé de s’éloigner de la conception centrée sur le talon consiste à déployer une chute inférieure du talon aux orteils. Il y a vingt ans, la norme de l’industrie voulait que le talon soit 12 millimètres plus haut que l’avant-pied. Post-minimalisme, la plupart des chaussures contemporaines présentent un différentiel talon-pointe de sept à neuf millimètres, tandis que les chaussures qui favorisent les frappes de l'avant-pied ou du médio-pied ont souvent une chute de six millimètres ou moins. Un drop plus faible réduit non seulement le volume de matériau inutile sous le talon, mais augmente également la hauteur de la pile sous la plante du pied, offrant ainsi un amorti et une protection supplémentaires très appréciés pour les orteils sensibles.

La nouvelle Endorphin Rift de Saucony (170 $, 8,6 oz (M), 7,3 oz (W)) personnifie une chaussure adaptée à ceux qui évitent les coups de talon. Oui, il contient 33 millimètres de mousse PWRRUN PB légère à base de PEBA à retour d'énergie sous le talon, mais une fine chute de six millimètres laisse 27 millimètres robustes sous l'avant-pied, offrant beaucoup de confort pour l'ensemble du pied. Le Rift intègre également la technologie SPEEDROLL de Saucony pour encourager un démarrage rapide, ce qui fonctionne particulièrement bien pour les coureurs qui privilégient leurs avant-pieds.

Katie Pyle, responsable principale de la gamme de produits pour l'Endorphin Rift, a souligné une autre caractéristique lorsqu'on lui a demandé pourquoi la chaussure attirait les types de l'avant-pied comme moi. "Je dirais que la 'sauce spéciale' lors de la frappe à l'avant-pied vient en réalité de la hauteur de pile légèrement inférieure qui agit/se comporte légèrement plus large et fournit donc un peu plus de soutien lors de la frappe à l'avant-pied", dit-elle.

Saucony n'avait pas pour objectif de fabriquer une chaussure destinée aux attaquants de l'avant-pied, explique Pyle. Son idée était d'ajouter à la gamme Saucony une chaussure similaire à leur chaussure de course sur sentier Endorphin Edge plaquée carbone, mais plus polyvalente pour l'entraînement quotidien - similaire à la relation entre la chaussure de course sur route Endorphin Pro (avec une plaque rigide en fibre de carbone ) au Speed ​​trainer (qui possède une plaque en plastique flexible). Pour le trail, le Edge dispose d'une plaque dynamique en carbone Carbitex et le Rift est non plaqué et plus proche du sol. "Bien que le décalage reste le même que celui du Edge, la hauteur de la pile est plus basse, offrant plus de stabilité", explique Pyle.

La coupe du Rift plaît également à ceux d'entre nous qui atterrissent en avant de l'arche. "En ce qui concerne la tige, nous voulions créer une sensation confortable, plus semblable à celle d'une chaussette, tout en empêchant les débris d'entrer", explique Pyle. Cette sensation semblable à une chaussette à l'avant de la chaussure permet aux orteils de s'écarter et de s'engager, améliorant ainsi la stabilité de l'avant-pied. Certes, le nouveau laçage, avec seulement quatre croisements et un col à soufflet sans languette, a d'abord semblé à nos testeurs plus esthétique que fonctionnel, mais, une fois en course, l'option à double œillet et le rembourrage supplémentaire sur le cou-de-pied ont résolu les problèmes de coupe ample et gardé les détritus du sentier à distance.